Концепция проекта автомобильного торгового центра

P.S. одно из изображений этой работы уже выкладывалось ранее моей женой

Концепция объекта
1. Градостроительная проблема - авторынок, расположенный на западной окраине г. Бишкек на одном из основных путей въезда/выезда из города, затрудняет движение автотранспорта по дороге Чалдовар-Бишкек;
2.Отсутствие высотных строений на данном участке – предлагаемый объект будет являться ориентиром на данной местности и будет ознаменовывать въезд в г. Бишкек;
3.Уникальная форма – принципы Кензо Танге и органической архитектуры;
4. Применение новых технологий в процессуальности торговли автомобилями;
Концепция формы
1. Пространство: статичные торговые отделы и торговый зал на каждом этаже – большое пространство, в котором разделение на торговые зоны осуществляется с помощью трансформируемых перегородок;
2. Темперальность: горизонтальный и вертикальный ритм;
3. Телесность: двухслойные конструкции: внешне – имитация форм органической архитектуры достигнута с помощью обшивки самонесущими конструкциями основной каркасной структуры здания; внутри - конструкции и принципы их монтажа, применяемые в Кыргызстане;
4. Процессуальность: оказание услуг по выбору и продаже автомобилей и их комплектующих. Представление товара производится с помощью голографических проекций и иного компьютерного оборудования;
5. Знак: улитка, космический корабль, современное представление об автомобиле, оперный театр в Сиднее, фантастические персонажи;
6. Значимость: ориентир на местности, ознаменование въезда в город; уникальный объект архитектуры.
Проектная концепция
Тезис: часть торговой отрасли в Кыргызстане нуждается в модернизации.
Доказательство: используемые принципы продажи автомобилей в Кыргызстане являются устаревшими в контрасте с современными технологиями и создают ряд проблем: авторынки, расположенные в городах и возле них, занимают большую территорию, что является нежелательным фактором в связи возможного расширения города, а также создают проблемы для передвижения автотранспорта.
Вывод: Решение данных проблем лежит в использовании новых технологий – голографических проекций в частности и электронизации данной отрасли в целом, что хорошо применяется во многих странах. В итоге в предлагаемом проекте удалось добиться: в пространстве – всевозможной трансформации, что может способствовать также и перепрофилированию здания; в темперальности – динамичности ритма; в телесности – представления единства и реальности имитируемых конструкций, создающих пластичностью и гармонией совершенно уникальный объект архитектуры; в процессуальности – обеспечения мобильности; в образе – многозначности; в значимости – западная панорама г. Бишкек приобретает новый облик.